前碰撞警告和自动紧急制动将前后撞车降低50％

马萨诸塞州贝德福德和弗吉尼亚州麦克莱恩，2022年11月15日- 交通安全分析研究的合作伙伴关系（零件）发布了迄今为止最大的政府自动化群体研究的结果，该研究涉及乘用车中高级驾驶员援助系统（ADAS）的现实有效性。

该研究表明，配备了前碰撞警告（FCW）和自动紧急制动（AEB）的车辆将前后撞车撞车减少了大约一半。此外，即使道路，天气和照明条件并不理想，AEB在所有条件下仍在所有条件下表现良好。该研究还表明，配备了有效干预技术的车辆可以帮助驾驶员留在车道上，例如Lane Weed Susping（LKA）和Lane居中援助（LCA），可有效减少导致严重伤害的单车撞车事故。

零件治理委员会的行业联合主席蒂姆·卡普（Tim Czapp）说：“这些新兴技术可以大大减少撞车次数并改善安全结果。”“ AEB表现出行业的积极承诺，正在接近标准部署并具有现实世界的效力，正在帮助减轻伤害和生命损失。”

零件成立于2018年，是汽车制造商和美国运输部之间的自愿合作伙伴关系，以通过对安全技术的现实有效性进行协作分析来提高交通安全。零件的强度在于其范围，在这项首次跨行业研究中，参与的汽车制造商提供了4,700万2015 - 2020年型号乘用车的车辆设备数据。该数据与来自国家公路交通安全管理局（NHTSA）提供的13个州的1200万警察报告的撞车事故配对。

NHTSA代理管理员安·卡尔森（Ann Carlson）表示：“安全系统方法的关键部分是通过利用创新来防止撞车并挽救我们国家道路上的生命，从而使车辆更安全。”“公私合作伙伴关系是帮助加速挽救生命技术以保护所有道路使用者的另一种工具。”

在研究时参加零件的汽车制造商包括本田，通用汽车，马自达，三菱汽车，日产，斯特兰蒂斯，斯巴鲁和丰田。这些行业合作伙伴共同占2021年美国乘用车市场的65％以上。此外，零件宣布福特现在已经加入了合作伙伴关系，使市场的总份额达到了几乎80％。

这家非营利Miter Corporation以独立第三方的身份运营零件。Miter在与零件合作伙伴的方向和合作的方向上进行了ADAS有效性研究。该研究评估了六个ADA功能在避免道路撞车事故中的有效性：FCW，AEB，行人AEB，Lane Depandure警告，LKA和LCA。在ADAS有效性研究的未来迭代中，零件将纳入福特模型，并寻求进一步扩展其合作伙伴关系和数据集，以研究越来越细微的研究问题。

有关零件的更多信息可以在nhtsa.gov/parts。访问零件报告，2015 - 2020年型号的现实世界有效性高级驾驶员援助系统。

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